Аметрополитенқәа рыхьӡынҵа
- Бакы (1967): Бакынтәи аметрополитен — ҩ-цәаҳәак, 36,7 км, 25-станциак
- Ереван (1981): Еревантәи аметрополитен — 1 линия, 12,1 км, 10-аангыларҭак
- Минск (1984): Минсктәи аметрополитен — 2 линии, 30,3 км, 25 станций, внутригородская электричка Минска (2011) — 2 линии, 67 км, 17 станций.
- Гомель (планируется внутригородская электричка)
- Алма-Ата (2011): Алма-Ататәи аметрополитен — 1 линия, 8,56 км, 7 станций
- Нур-Султан (LRT ииргылара): Нур-Султантәи атрамваи лас — 1 линия, 9,5 км, 12 станций
[[Афаил:|22x20px|border |Кырӷызсҭан]] Кырӷызсҭан
аредакциазура- Бишкек (планируется лёгкое метро): Бишкектәи аметро
- Кишинёв (планируется полностью наземное метро (городской поезд), совмещённое с пригородной ЖД): Кишинёвское метро
- Москва (1935): Москва аметрополитен (также обслуживает Красногорск, Реутов) — жәеиҩа-махәҭак, 313,1 км, шәи ԥшьынҩажәеи аа-аангыларҭак.
- Санқт-Петербург (1955): Петербургский метрополитен (также обслуживает Мурино) — хә-махәҭак, 113,6 км, 67-аангыларҭак.
- Нижни Новгород (1985): Нижегородский метрополитен — 2 линии, 15,5 км, 13 станций
- Новосибирск (1986): Новосибирский метрополитен — 2 линии, 16 км, 13 станций
- Самара (1987): Самарский метрополитен — 1 линия, 10,2 км, 9 станций
- Волгоград (1985): Волгоградский метротрам — 1 линия, 17,3 км, 22 станции
- Иекатеринбург (1991): Екатеринбургский метрополитен — 1 линия, 12,7 км, 8 станций
- Казан (2005): Казан аметрополитен — 1 линия, 15,8 км, 10-аангыларҭак
строятся или проектируются
аредакциазура- Омск (строится метро, открытие планируется не ранее 2016): Омский метрополитен
- Красноиарск (строится метро, открытие планируется не ранее 2016): Красноярский метрополитен
- Челиабинск (строится метро, открытие планируется после 2016—2017): Челябинский метрополитен
- Уфа (начавшееся строительство метро прекращено; планируется городской поезд): Уфимский метрополитен, Уфимское наземное метро
- Перм (планировалось метро): Пермский метрополитен
- Ростов-Донтә (планируется метро, открытие после 2020): Ростовтәи аметрополитен
- Воронеж (планируется скоростной трамвай-метротрам или лёгкое метро): Воронежский скоростной трамвай, Воронежское лёгкое метро
- Улиановск (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро): Улиановское лёгкое метро
- Барнаул (планируется метротрам): Барнаульский метротрам
- Саратов (планируется метротрам или метро): Скоростной транспорт в Саратове
- Шәача (планировалось легкое метро, идея отложена; строится пригородно-городской поезд): Сочинское легкое метро
- Краснодар (планируется легкое метро): Краснодарское лёгкое метро
- Хабаровск (планировалось метро, идея отложена): Хабаровский метрополитен
- Владивосток (планировалось метро, идея отложена; планируется скоростной пригородно-городской поезд агломерации): Владивостокский метрополитен
- Тула (скоростной трамвай-метротрам планировался в 70-х гг. ХХ в., а также планируется вновь)
- Ташкент (1977): Ташкентский метрополитен — 3 линии, 36,2 км, 29 станций
- Самарканд (планируется открыть не ранее 2030 года)
- Кыив (1960): Кыив аметрополитен — х-махәҭак, 65,18 км, 50 аангыларҭак, Киевский скоростной трамвай (1978) — 1 линия, 10 км, 11 станций. Киевская городская электричка(2009)-1 линия, 50,8 км, 14 станций
- Харков (1975): Харьковский метрополитен — 3 линии, 38 км, 29 станций
- Днепропетровск (1995): Днепропетровск аметрополитен — 1 линия, 7,1 км, 6 станций
- Кривои Рог (1986, метротрам): Кривои Рог аметротрам — 1 линия, 11 станций
строятся или проектируются
аредакциазура- Донецк (строится метро, открытие планируется после 2012): Донецкий метрополитен
- Одесса (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро): Одесское лёгкое метро
- Запорожье (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро): Запорожское лёгкое метро
- Лвов (ранее строился метротрам, ныне — лёгкое метро): Львовское лёгкое метро
- Иалта (планируется открыть лёгкое метро не ранее 2025 года): Ялтинское лёгкое метро
Уба нас
аредакциазура- Московская монорельсовая транспортная система (2004) — 1 линия, 4,7 км, 6 станций
- Волгоградский скоростной трамвай (1984) — 2 метроучастка, 7,1 км, 6 станций
- Афон Ҿыц аҳаԥытә метро (1975) — 1 линия, 1291 м, 3-ангыларҭақәа
- Железногорская метроэлектричка (1958) — 1 линия, 30 км (5 км в туннеле), 3 станции (1 подземная)
Европа вне СНГ
аредакциазура
- Вена (1976) — Венатәи аметрополитен — 5 линий, 68 км, 101 станция
- Зерфаус (1985) — адгьылҵаҟатәи аихамҩа шьҭрак измо — 1 линия, 1 км, 4 станции
- Бриуссель (1976) — Брюссельский метрополитен — 4 линии, 38 км, 59 станций
- Антверпен (1975, так называемое пре-метро (pre-metro), фактически — подземный трамвай)
- Шарлеруа (1983, так называемое Лёгкое метро Шарлеруа (métro lèger), фактически — скоростной, частично подземный, трамвай)
- Софиа (1998) — Софиатәи аметрополитен — 1 махәҭа, 18 км, 14 аангыларҭак
.svg){kind=small}
- Лондон (1863) — Лондон аметрополитен 11 линий, 408 км, 260 станций
- Ливерпул (1893—1956, затем 1970) — Ливерпульский метрополитен — 2 (из 3-х) линии пригородно-городской метроэлектрички
- Глазго (1896) — Глазго аметрополитен — 1 линия, 10 км, 15 станций
- Ниукасл-апон-Таин, Сандерленд (1980) — метрополитен Тайна и Уира — 2 линии, 78 км, 60 станций
- Будапешт (1896) — Будапешт аметрополитен — х-цәаҳәак, 32 км, 40-станциак
- Берлин (1902) — Берлинский метрополитен — 9 линий, 152 км, 173 станции
- Билефельд (1991) (ақалақьтә аихамҩа)
- Бохум (1979) (городская железная дорога линия U35, Бохум, Кверенбург — Херне, замок «Штрункеде» и подземные участки трамвая)
- Вуппертал (1901) — Вуппертальская подвесная дорога — 1 линия, 13,3 км, 20 станций
- Гьелзенкирхен (1979) (подземные участки трамваи)
- Гамбург (1912) — Гамбург аметрополитен — х-цәаҳәак, 101 км, 89-станциак
- Ганновер (1975) — Ганноверская городская электричка (городская железная дорога)
- Дортмунд (1983) — Дортмунд аметротрам (городская железная дорога)
- Диуссельдорф (1981) — Диуссельдорф аметротрам (городская железная дорога)
- Кьолн/Бонн (1968) — Кьолн аметротрам (городская железная дорога)
- Леипцыг (ииргылара)
- Миунхен (1971) — Миунхен аметрополитен — 6 линий, 103 км, 100 станций
- Ниурнберг (1972) — Нюрнбергский метрополитен — 3 линии, 38,3 км, 49 станции
- Штутгарт (1985) (ақалақьтә аихамҩа)
- Франкфурт-Маинтә (1968) — Метрополитен Франкфурта-на-Майне — 7 линий, 59 км, 85 станций
- Херне (1979) (ақалақьтә аихамҩа, линия U35, Бохум, Кверенбург — Херне, замок «Штрункеде»)
- Ессен (1967) — Эссенский метротрам (ақалақьтә аихамҩа)
- Карлсруе (планируется открыть к 2016 году)
- Афины (1904) — Афины аметрополитен — х-махәҭак, 53 км, 52 аангыларҭак
- Салоники (иргыло) — Салоники аметрополитен
- Қарҭ (1966): Тбилисский метрополитен — 2 линии, 26,3 км, 22 станции
- Копенгаген (2002) — Копенгагенский метрополитен — 2 линии, 21 км, 22 станции
- Дублин (планируется) — Дублинский метрополитен
- Мадрид (1919) — Мадридский метрополитен — 16 линий, 310 км, 320 станций
- Барселона (1924) — Барселонский метрополитен — 9 линий, 158 км, 209 станций
- Валенсия (1988) — метрополитен Валенсии (Испания) — 10 линий, 144 км (24 км под землёй), 171 станция (31 подземная станция)
- Бильбао (1995) — метрополитен Бильбао — 2 линии, 38 км, 36 станций
- Пальма (город) (2007) — метрополитен Пальма-де-Мальорки — 1 линия, 7 км, 9 станций
- Севилья (2009) — Севильский метрополитен — 1 линия, 19 км, 22 станции
- Аликанте — метротрам Аликанте (преобразован из трамвая с 2010)
- Малага — метротрам Малаги (будет преобразован из трамвая к 02.2013)
- Урым (1955) — Урымтә метрополитен — 2 линии, 60 км, 74 станций
- Милан (1964) — Миланский метрополитен — 4 линии, 100 км, 113 станций; также пиплмувер
- Генуиа (1990) — Генуэзский метрополитен — 1 линия, 7,1 км, 8 станций
- Наполи (1993) — Неаполитанский метрополитен — 7 линий, 73 км, 70 станций (в значительной степени наземное)
- Катаниа (1999) — метрополитен Катании — 1 линия, 4 км, 6 станций
- Турин (2006) — Туринский метрополитен — 1 линия, 15,1 км, 23 станций
- Перуџа (2008) — Миниметро Перуджи (пиплмувер) — 1 линия, 3,2 км, 7 станций (2 подземные)
- Венециа (2010) — Миниметро Венеции (пиплмувер) — 1 линия, 853 м, 3 станции
- Сан-Кристина (2004) — Гардена Ронда Экспресс (подземный фуникулёр) — 1 линия, 1244 м, 2 станции
- Болониа (строится)
- Брешиа (строится)
- Рига — Рижский метрополитен (Строительство метрополитена начато, но отменено — планируется метротрам)
- Вилниус — Вильнюсское метро (планируется)
- Роттердам (1968) — Роттердамский метрополитен
- Амстердам (1977) — Амстердамский метрополитен — 4 линии, 42 км, 52 станции
- Гаага (метротрам)
- Осло (1966) — метрополитен Осло — 6 линий, 84 км, 105 станций
- Варшава (1995) — Варшавский метрополитен — 1 линия, 23 км, 21 станция
- Краков — 2 подземные станции трамвая.
- Лиссабон (1959) — Лиссабонский метрополитен — 4 линии, 38 км, 46 станций
- Порту (2002) — Метрополитен Порту — 5 линий, 60 км, 68 станций
- Бухарест (1979) — Бухарестский метрополитен — 5 линий, 67 км, 48 станций
- Белград — Белградская метроэлектричка — 1 линия, 8 км, 5 станций (пущена 01.09.2010 из задела метрополитена, который планировался и планируется)
- Братислава (проектируется)
- Хельсинки (1982) — метрополитен Хельсинки — 1 линия, 21 км, 17 станций
- Париж (1900) — Парижский метрополитен — 16 линий, 213 км, 300 станций
- Лион (1978) — Лионский метрополитен — 4 линии, 30 км, 39 станций
- Марсел (1977) — Марсельский метрополитен — 2 линии, 19 км, 24 станции
- Лилл (1983) — Лилльский метрополитен — 2 линии, 45 км, 60 станций
- Тулуза (1993) — Тулузский метрополитен — 2 линии, 28 км, 37 станций
- Ренн (2002) — Реннский метрополитен — 1 линия, 9 км, 15 станций
- Загреб — Загребское лёгкое метро (планируется)
- Прага (1974) — Пражский метрополитен — 3 линии, 59 км, 57 станций
- Лозанна (1991) — Лозаннский метрополитен — 2 линии, 14 км, 29 станций
- Цурых — несколько подземных станций городской электрички (S-bahn)
- Саас-Фе (1992) : Метро Альпин (подземный фуникулёр) — 1линия, 1749 м, 2 станции
- Стоқҳолм (1950) — Стоқҳолм аметрополитен — 3 линии, 106 км, 100 аангыларҭақәа
- Таллин (в советское время планировался метротрам. Идея отложена)
Азия (кроме СНГ)
аредакциазура
- Дакка (планируется)
- Хайфа «Кармелит» (1959) (подземная рельсовая система под горой Кармель, принцип действия — фуникулёрный)
- Тель-Авив (Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива система с подземными участками и трамвайным подвижным составом, строится, планируемое открытие — 2012).
- Иерусалим (планируется)
- Джакарта (планируется)
- Дели (2002) — Метрополитен Дели — 3 линии, 111 км, 97 станций
- Калькутта (1984) — Калькуттский метрополитен
- Ченнаи (Мадрас) (1995) — метрополитен Ченнаи (наземный; строится подземное дополнение — открытие запланировано на 2014)
- Мумбаи (Бомбей) — Мумбайский метрополитен (строится; открытие запланировано на 2010)
- Бангалор (2011) — Бангалорский метрополитен — 2 линии, 41 станция
- Гургаон (входит в агломерацию Дели) — Гургаонский метрополитен (строится; открытие запланировано на 2012)
- Хайдарабад — Хайдарабадский метрополитен (строится; открытие запланировано на 2014)
- Нави Мумбаи (входит в агломерацию Мумбая) — метрополитен Нави Мумбаи (планируется)
- Канпур — Канпурский метрополитен (планируется)
- Пуна — метрополитен Пуны (планируется)
- Чандигарх — метрополитен Чандигарха (планируется)
- Кочи — метрополитен Кочи (планируется)
- Лакхнау — метрополитен Лакхнау (планируется)
- Джайпур — Джайпурский метрополитен (планируется)
- Ахмедабад — Ахмедабадский метрополитен (планируется)
- Багдад — Багдадский метрополитен (планировался)
- Тегеран (1999) — Тегеранский метрополитен — 4 линии, 120 км, 67 станций
- Мешхед (2011) — Мешхедский метрополитен — 1 линия, 19 км, 22 станции
- Ахваз — Ахвазский метрополитен (строится)
- Исфахан — Исфаханский метрополитен (строится)
- Кередж — Кереджский метрополитен (строится)
- Тебриз — Тебризский метрополитен (строится)
- Шираз — Ширазский метрополитен (строится)
- Гонконг: Гонконгский метрополитен (1979) — 7 линий, 91 км, 53 станции, Железная дорога Цзюлун — Гуанчжоу (1910)
- Гуанчжоу (1999): Гуанчжоуский метрополитен — 6 линий, 155 км, 98 станций
- Далянь (2003): Метрополитен Даляня — 1 линия с ответвлением, 63 км, 18 станций
- Нанкин (2005): Нанкинский метрополитен — 2 линии с 1 ответвлением, 85 км, 57 станций
- Пекин (1969): Пекинский метрополитен — 14 линий, 336 км, 172 станции
- Сиань (2011): Сианьский метрополитен — 1 линия, 17 станций
- Тяньцзинь: Тяньцзинский метрополитен (1980), Бинхайское лёгкое метро (2004)
- Ухань (2004): Уханьский метрополитен — 1 линия, 29 км, 27 станций
- Фошань (2010): Фошаньский метрополитен — 1 линия, 20 км, 14 станций
- Чанчунь: Чанчуньская система метро — лёгкое метро (2001) будет дополнено строящимся метрополитеном
- Чунцин (2005): Чунцинский монорельсовый метрополитен — 1 линия, 14 км, 13 станций, Чунцинский метрополитен (2011) — 1 линия
- Чэнду (2010): Метрополитен Чэнду — 1 линия, 19 км, 16 станций
- Шанхай (1995): Шанхайский метрополитен — 11 линий, 420 км, 228 станций
- Шэньчжэнь (2004): Шэньчжэньский метрополитен — 2 линии, 25 км, 23 станции
- Шэньян (2010): Шэньянский метрополитен — 1 линия, 28 км, 22 станции
- Улан-Батор (планируется)Ашаблон:Нет АИ
- Дубаи (2009): Дубаи аметрополитен — 2 линии, 74,6 км, 43 станции
- Абу-Даби: Метрополитен Абу-Даби (открытие запланировано на 2015 год)
- Шаржда: Шарджийский метрополитен (открытие запланировано на 2017 год)
- Сеул (1974): Сеульский метрополитен — 287 км, 266 станций
- Инчхон (общий с Сеулом)
- Пусан (1985): Пусанский метрополитен
- Тэгу (1997): Метрополитен Тэгу
- Кванджу (2004): Метрополитен Кванджу
- Тэджон (2006): Тэджонский метрополитен
- Џьыдда: строится Џьыдда аметрополитен
- Мекка: (2010), Метрополитен Мекки (полностью эстакадный) — 1 линия, 9 станций
- Ер-Риад: строится Метрополитен Эр-Рияда
- Дамаск(планируется)
- Тайбэй (1996): Тайбэйский метрополитен
- Гаосюн (2008): Гаосюнский метрополитен
- Тайчжун: Тайчжунский метрополитен (строится)
- Таоюань: Таоюаньский метрополитен (планируется)
- Тайнань: Тайнаньский метрополитен (планируется)
- Синьчжу: метрополитен Синьчжу (планируется)
- Анкара (1996): метрополитен Анкары
- Измир (2000): Измирский метрополитен
- Асҭампыл (2000): Стамбульский метрополитен
- Бурса (2002): метрополитен Бурсы
- Адана (2009): лёгкое метро Аданы
- Токио (1927): Токийское метро — 13 линий, 304,5 км, 290 станций
- Осака (1933): Осакский метрополитен — 8 линий, 129,9 км, 123 станции
- Нагоя (1957): Нагойский метрополитен
- Иокогама (1971): Иокогамский метрополитен
- Саппоро (1971): метрополитен Саппоро
- Кобэ (1977): метрополитен Кобэ
- Киото (1981): Киотский метрополитен — 2 линии, 32 станции
- Фукуока (1981): Фукуокский метрополитен — 3 линии, 29,8 км, 35 станций
- Китакюсю (1985): метрополитен Китакюсю
- Сэндай (1987): Сэндайский метрополитен
- Хиросима (1994): Хиросимский метрополитен
- Наха (2003): метрополитен Нахи
- Кавасаки (планируется)
- Алжыр (2011) — Алжирский метрополитен — 1 линия, 9,5 км, 10 станций.
- Каир (1987) — Каирский метрополитен — 3 линии, 69,8 км, 58 станций.
- Алеқсандриа — Алеқсандриа атрамваи иногда именуется как метро, а также есть планы его модернизации в Алеқсандриа аметро
- Триполи (проектировался при режиме Каддафи) — метрополитен Триполи
- Касабланка (проектируется) — Касабланкский метрополитен
- Рабат (проектируется) — Рабатский метрополитен
- Лагос (проектируется) — Лагосский метрополитен
- Тунис — Тунисский трамвай официально именуется на французском как «метро», однако ничего общего с метрополитеном, лёгким метро и даже с метротрамом этот вид транспорта не имеет. Это — обыкновенный трамвай.
- Кейптаун — функционирует наземная городская электричка, выполняющая функции метрополитена.
- Претория (Городская электричка)
- Буенос-Аирес (1913) — Буенос-Аирес аметрополитен
- Кордова — метрополитен Кордовы (строится)
- Сан-Паулу (1974) — метрополитен Сан-Паулу
- Рио-де-Жанейро (1981) — метрополитен Рио-де-Жанейро
- Порту-Алегри (1985) — метрополитен Порту-Алегри
- Ресифи — (1985) метрополитен Ресифи
- Белу-Оризонти (1986) — метрополитен Белу-Оризонти (полностью наземный)
- Терезина (1991) — метрополитен Терезины
- Бразилиа (2001) — метрополитен Бразилиа
- Форталеза — Форталезский метрополитен
- Салвадор — метрополитен Салвадора
- Каракас (1983) — Каракасский метрополитен
- Валенсия (2006) — метрополитен Валенсии (Венесуэла)
- Маракайбо (2006) — Метрополитен Маракайбо (полностью наземный)
- Лос-Текес, входит в агломерацию Каракаса (2006) — метрополитен Лос-Текеса
- Гуаренас—Гуатире, входят в агломерацию Каракаса — метрополитен Гуаренаса—Гуатире (строится)
.svg){kind=small}
- Торонто (1954) — метрополитен Торонто
- Монреаль (1966) — Монреальский метрополитен
- Ванкувер(1985) — Ванкуверский метрополитен
- Калгари (1981) — метрополитен Калгари
- Эдмонтон (1978, ЛРТ) — Эдмонтонский ЛРТ
- Оттава (2001, городская электричка) — Оттавская городская электричка
- Медельин (1995) — Медельинский метрополитен (полностью наземный)
- Гавана — Гаванский метрополитен (проектируется)
- Мехико (1969) — метрополитен Мехико
- Гәадалахара (1989) — Гвадалахарский метрополитен
- Монтерреи (1991) — Монтеррейский метрополитен
- Лима (2003) — метрополитен Лимы (полностью наземный)
- Арекипа — метрополитен Арекипы (проектируется)
- Чикаго (1892) — Чикагский метрополитен — 8 линий, 171 км, 144 станции
- Бостон (1897) — Метрополитен Бостона (также обслуживает Кембридж и другие города)
- Ниу-Иорк (1904) — метрополитен Нью-Йорка, PATH — 26 линий, 1355 км (используется 1056 км), 468 станций; также есть Нью-Йоркский аэроэкспресс-пиплмувер
- Филадельфия (1907) — Филадельфийский метрополитен
- Рочестер (1928; закрыт в 1957)
- Ниуарк (1935) — лёгкое метро
- Кливленд (1955) — Кливлендский метрополитен — 3 линии, 54 км, 49 станций
- Сан-Франциско (1972) — метрополитен Сан-Франциско (также обслуживает Окленд и другие города), Метротрам Сан-Франциско — метротрам
- Вашингтон(1976) — Вашингтонский метрополитен — 5 линий, 171 км, 86 станций
- Атланта (1979) — метрополитен Атланты — 4 линии, 77 км, 38 станций
- Балтимор (1983) — Балтиморский метрополитен
- Маиами (1984) — метрополитен Майами (надземный)
- Буффало (1985) — лёгкое метро
- Детроит (1987) — Детройтский пиплмувер (надземный); планируется метро
- Џексонвилл (монорельс, с 1989) — Монорельс Джексонвилла
- Лос-Анджелес (1990) — метрополитен Лос-Анджелеса — 5 линий, 118 км, 62 станции
- Сент-Луис (1993) — метрополитен Сент-Луиса — лёгкое метро (также обслуживает Иллинойс) — 2 линии, 74 км, 37 станций
- Солт-Леик-Сити (2002) — лёгкое метро
- Лас-Вегас (монорельс, с 2004)
- Сан-Хуан (Пуерто-Рико) (2005) — метрополитен Сан-Хуана
- Сан-Диего (1 подземная станция ЛРТ)
- Денвер (наземный легкорельсовый транспорт)
- Портленд (1 подземная станция ЛРТ)
- Даллас (2 подземные станции ЛРТ)
- Финикс (наземный ЛРТ)
- Монтевидео (проектируется)
- Мелбурн[1] — Особая частично подземная легкорельсовая система, отдаленно напоминающая S-bahn
- Сиднеи (1980-е): Действует особая система ЛРТ. Планируется строительство метрополитена.
- Перҭ — 3 подземные станции городской ЖД.
- Брисбен — одна подземная станция городской ЖД.
- Веллингтон (подземный участок городской железной дороги, не имеющий станций)
- В Окленде нет метро, есть городская скоростная железная дорога с 3 маршрутами и одной подземной станцией (Public_transport_in_Auckland)
Уба нас
аредакциазураСсылки
аредакциазураАзгәаҭақәа
аредакциазура- ↑ Metropolitan Trains — Metlink — Your guide to public transport in Melbourne and Victoria Архив ҟаҵан 2006-11-25 азы Wayback Machine аҟны. (англызшәа)